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一部レギュレーション変更のお知らせ

一部レギュレーションが変更になりました。

各サーキットのエントラントの皆様にも参加頂ける様各地のレギュレーションに合わせた部分、廃盤となった部品への救済措置として変更された部分になります。


追記事項

FP4-50

・同一メーカー同排気量の純正パーツを無加工で装着出来るホイール、フォークCOMP、ブレーキ関係部品の流用は可。

・ホンダ、スズキ系のみ
始動方法はセルもしくはキック始動出来る内容への変更。
セルモーター又はキック取り外しを可とする内容です。
現行のセルでの始動のみの条項を変更する。
(リアタイヤがセルモーターへの干渉する為にタイヤサイズ選択への平等化の為)

Mクラス・SP12クラス

40.ラジエター本体の改造・変更は不可。ただし、ラジエターカバー(シュラウド含む)、サーモスタットの改造・変更は可。(また、エンジン冷却を目的とした、ダクトやディフェーザー類の追加は可。

ラジエター本体の改造・変更は可。ただし、ラジエターカバー(シュラウド含む)、サーモスタットの改造・変更は可。(また、エンジン冷却を目的とした、ダクトやディフェーザー類の追加は可。


SP12クラス

・4st車両

5.フライホイールの改造は可。ただし、加工する際は最低限の耐久性を損なわない様十分注意する事。
社外品への変更は不可。


フライホイールの改造、変更は可。ただし、加工する際は最低限の耐久性を損なわない様十分注意する事。



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2020年の大会概要・総則

2020年の大会概要・総則です。

2020年はより多くの選手が参加しやすく、上位を目指せるようにと、
ストッククラスを廃止して新たにタイム制限のクラスを設けることにいたしました。

追加クラス
・チャレンジ40クラス
・チャレンジ42クラス

設定タイムを超えた際のペナルティーは厳しめですが、ドンドン超えて頂いて上のクラスを
目指していただければと思います。

参加できる車両にも制限がございますのでレギュレーションを参考にして下さい。

総則

車両総合規定

各クラス車両規定

・エントリー方法の一部を変更いたしました。
メールでのエントリーは申し訳ありませんが廃止させて頂くことになりました。

皆様よろしくお願いいたします。



新年明けましておめでとうございます。

新年明けましておめでとうございます。

2020年も、楽しくケガのないよう、ミニバイクレースを盛り上げていきましょう!

今年もオールジャパンミニバイクレースをよろしくお願いいたします。

今年もありがとうございました。

2019年も終わろうとしていますね。

今年も、オールジャパンミニバイクレースは無事に2戦を終えることができました。

参加して頂きましたエントラントの皆様、協賛各社様、スタッフの皆様ありがとうございました。

来年も今年以上に盛り上がれるように頑張っていきますので、皆様よろしくお願いいたします。

皆様よいお年を。

2019/11/03 オールジャパンミニバイクレース③ 決勝画像

2019/11/03 オールジャパンミニバイクレース③ 決勝画像UPしました
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